傳統(tǒng)燃油動力結(jié)構(gòu)，通過發(fā)動機(jī)和變速箱組合，保證車輛的動力穩(wěn)定性，提高車輛出行效率，例如我們今天要聊的2024款日產(chǎn)探陸380VC-TURBO 兩驅(qū)智尚版七座，定價(jià)23.98萬元，綜合油耗8.65L/100km，目前官方針對購車用戶推出下定3000元定金可享17000元購車款的膨脹禮，相當(dāng)于現(xiàn)金優(yōu)惠1萬4，以兩驅(qū)智尚版 七座（以下簡稱日產(chǎn)探陸）為例，裸車價(jià)降到了22.58萬元。那么，以日系中大型SUV的產(chǎn)品定位來看，目前能以不到23萬的價(jià)格入手它，買來家用是否合適呢？

 

 

日產(chǎn)探陸給人留下的第一印象是中規(guī)中矩，除了前臉標(biāo)志性的倒梯形鍍鉻多層格柵設(shè)計(jì)外，整個(gè)外觀沒有特別張揚(yáng)個(gè)性的設(shè)計(jì)元素。具體到前格柵來說，該車采用了最新的家族化設(shè)計(jì)，前格柵內(nèi)部增加了多條鍍鉻裝飾，飾條與兩側(cè)LED燈組銜接在一起，延長了車頭的視覺寬度。在外觀配置上，該車配備了2顆車外攝像頭以及6顆超聲波雷達(dá)，支持后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像功能，高配車型提供20個(gè)感知硬件，可實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)版ProPILOT超智駕系統(tǒng)。

 

 

尺寸方面，日產(chǎn)探陸的車身長度在對手面前具有小幅的優(yōu)勢，車長為5130mm，比理想L8和大眾途昂更長，但軸距相對偏短一些，只有2900mm。車身側(cè)面的線條看起來比較流暢舒展，在懸浮式車頂和幾何切面輪圈設(shè)計(jì)的加持下，視覺效果沉穩(wěn)時(shí)尚。尾部的造型比較常規(guī)，LED尾燈采用對稱式分布，中間加入黑色亞克力飾板和品牌LOGO，配合熏黑涂裝的后包圍設(shè)計(jì)，整體觀感簡潔干練，符合主流審美。

 

內(nèi)飾中，就功能布局和配置來說，日產(chǎn)探陸沒什么太多驚喜的地方，但雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)雖然比較常規(guī)，但也搭載了NISSAN Connect超智聯(lián)2.0系統(tǒng)，展現(xiàn)出了應(yīng)有的科技感，并且中控臺下方還保留了大量的物理實(shí)體按鍵，便于駕駛者在行駛途中盲操。另外，座艙內(nèi)除了軟包材料外，還應(yīng)用了一些縫線工藝和仿木紋的裝飾，與身體易接觸的地方較為柔軟，而且座艙內(nèi)幾乎沒有異味，這對于在意乘車品質(zhì)的家庭來說，非常重要。

 

 

作為曾經(jīng)有名的“沙發(fā)廠”，日產(chǎn)探陸在座艙舒適性方面沒有讓人失望，它的座椅采用軟性填充物，摸上去柔軟度適中，觸感很舒適。不過，低配兩驅(qū)智尚版 七座只是織布座椅材質(zhì)，前排座椅沒有提供電動調(diào)節(jié)和座椅加熱、通風(fēng)功能。將前排座椅調(diào)節(jié)到舒適的坐姿后，切換到第二排乘坐，此時(shí)以我1米78的身高來看，第二排的待遇不比前排差，座椅寬大有良好的支撐性，而且靠背角度可調(diào)。至于第三排的乘坐空間，舒適性同樣值得肯定，但縱向腿部空間在第二排座椅保持不動的情況下只剩下1拳左右，短途乘坐應(yīng)急沒問題，長途乘坐還是不太舒服。