當(dāng)下全新一代的寶馬5系已經(jīng)正式上市，這一代的寶馬5系基本與前幾代車型。在設(shè)計(jì)方面關(guān)聯(lián)并不是很大，雖然依然能夠看到雙腎進(jìn)氣格柵的家族。式設(shè)計(jì)，但是全。新一代的寶馬5系無論在造型方面氣場(chǎng)方面尺寸方面還是在整體的駕駛感受和乘坐感受方面都完全不同，全新一代的寶馬5系整體的尺寸已經(jīng)非常接近于奔馳s級(jí)。從尺寸上已經(jīng)能夠被定義為大型轎車狀態(tài)，所以說全新一代的寶馬5系更加傾向于商務(wù)豪華和年輕化表現(xiàn)，同時(shí)，全新一代的寶馬5系在整體的行駛質(zhì)感方面和駕駛質(zhì)感方面也是如此，由早期的駕駛質(zhì)感轉(zhuǎn)為傾向于行駛質(zhì)感車型在乘坐，感受方面明顯，要優(yōu)于駕駛感受，所以說全新一代的寶馬5系非常具有商務(wù)豪華感。
新一代寶馬5系
而全新一代的寶馬5系價(jià)格也大跳水，下降10萬左右，落地已經(jīng)來到了36萬，作為一款標(biāo)準(zhǔn)的中大型豪華商務(wù)轎車，目前在尺寸方面和整體的氣場(chǎng)方面已經(jīng)達(dá)到了行政級(jí)別。所以全新一代的寶馬5系達(dá)到了加量不加價(jià)的狀態(tài)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新勢(shì)力車型當(dāng)中，寶馬5系憑借經(jīng)典品牌力和實(shí)力依然能夠遙遙領(lǐng)先。
加長(zhǎng)的尺寸讓車型整體的后排空間也非常具有優(yōu)勢(shì)，并且整體的舒適度有所保障，同時(shí)在高配版本車型上也提供了后排大尺寸的貫穿屏幕，所以對(duì)于全新一代寶馬5系而言，消費(fèi)者對(duì)于這款車型的關(guān)注度非常高。
全新一代的寶馬五系長(zhǎng)軸距版本車型整體的尺寸已經(jīng)達(dá)到了D級(jí)車的狀態(tài)，而車型在動(dòng)力方面依然主打2.0t渦輪增壓高功率版本，所以說車型的動(dòng)力依然非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)整體的駕駛感受接近于寶馬7系，行駛感受也是如此。