7 月 10 日消息，特斯拉內部人士爆料稱，特斯拉的自動駕駛輔助系統(tǒng) FSD 存在針對特定路線進行優(yōu)化的情況，而優(yōu)化的對象是特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 的常用路線以及部分特斯拉 FSD 內容創(chuàng)作者的拍攝路線。
IT之家注意到，多年來馬斯克一直大力宣傳特斯拉的自動駕駛技術，尤其是 FSD Beta。他經常鼓勵人們嘗試該系統(tǒng)或觀看相關視頻，宣稱其功能非常強大。
然而，Business Insider 采訪了多位特斯拉現任和前任員工，他們表示，特斯拉一直在專門針對馬斯克和其他制作 FSD 內容的網紅所經常行駛的路線優(yōu)化其自動駕駛神經網絡。
該報道稱，超過十名前特斯拉現任和前任員工都表示，馬斯克所駕駛的特斯拉汽車的圖像和視頻數據會受到極其細致的審查，而來自 YouTube 等平臺的知名特斯拉車主提供的數據在識別和解決 FSD 軟件問題方面也獲得了“VIP”待遇。
這帶來的結果就是，特斯拉的 Autopilot 和 FSD 軟件在馬斯克和其他知名人士經常行駛的路線表現更好，使他們的自動駕駛體驗更加流暢。
報道稱，負責審核特斯拉汽車錄像片段以幫助訓練自動駕駛神經網絡的數據標注員被要求重點關注兩個類別：“特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克”和一群選定的“VIP”司機。
多名接受采訪的標注員證實，他們被指派專門處理特斯拉總部、SpaceX、推特所在地以及馬斯克以前擁有的豪宅附近的路線數據。特斯拉員工表示，這無疑會讓馬斯克獲得比普通特斯拉車主更好的 FSD 系統(tǒng)體驗。
報道還稱，特斯拉會重點關注特斯拉 FSD 內容創(chuàng)作者經常行駛的路線，這些內容創(chuàng)作者的數據也會被數據標注員優(yōu)先處理。據三位了解此事的現任和前任員工透露，特斯拉內部建立了一個系統(tǒng)，可以優(yōu)先處理最有可能在網上分享其 FSD 體驗的用戶的相關數據，這些用戶在公司內部被稱為“VIP”用戶，他們的數據有時會被放入“VIP 隊列”。
一些員工認為，這是因為這些內容創(chuàng)作者會不斷挑戰(zhàn) FSD 系統(tǒng)的極限，因此讓神經網絡學習處理此類情況也合情合理，但這也必然會使他們的體驗優(yōu)于普通 FSD Beta 測試版用戶。