上汽集團(tuán)已連續(xù)6年沒有完成營業(yè)收入和銷量目標(biāo)，整體銷量已連續(xù)5年下滑。
2024年6月，上汽集團(tuán)銷量達(dá)30.05萬輛，同比下降25.92%。同月，比亞迪銷量34.17萬輛，同比增長28.46%，較上汽集團(tuán)多出4萬多輛。上汽集團(tuán)丟掉了月度“銷冠”稱號(hào)。
上汽集團(tuán)在2021年年報(bào)中提出，“十四五”末（2025年），公司將力爭所有品牌在全球合計(jì)銷量850萬輛，在汽車企業(yè)世界500強(qiáng)排名中躋身前五。
陳虹到齡退休離職
7月11日，上汽集團(tuán)發(fā)布公告顯示，公司董事會(huì)于2024年7月8日收到董事長陳虹提交的書面辭職申請。陳虹由于到齡退休，申請辭去上海汽車集團(tuán)股份有限公司第八屆董事會(huì)董事長、董事及董事會(huì)戰(zhàn)略與ESG可持續(xù)發(fā)展委員會(huì)主任委員、委員職務(wù)。
公告中，上汽集團(tuán)董事會(huì)對(duì)陳虹在任職期間領(lǐng)導(dǎo)董事會(huì)開展的卓有成效的工作，推動(dòng)公司克難奮進(jìn)、創(chuàng)新轉(zhuǎn)型所作出的貢獻(xiàn)，表示衷心地感謝。
陳虹1961年出生，自2014年起執(zhí)掌上汽集團(tuán)至今已有10年。
6月21日，上海市人民政府辦公廳官方公眾號(hào)“上海發(fā)布”公布了一則《上海市市管干部任職前公示》顯示，現(xiàn)任上海汽車集團(tuán)股份有限公司總裁、黨委副書記王曉秋，擬任市管企業(yè)正職；現(xiàn)任上海汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁賈健旭，擬任市管企業(yè)正職。
有市場觀點(diǎn)認(rèn)為，上汽集團(tuán)換帥，王曉秋將接任董事長一職。
需注意的是，上述公示對(duì)象需執(zhí)行任職試用期，公示時(shí)間為6月21日至6月28日。
6月20日，上汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，上汽集團(tuán)第八屆董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)將于6月29日任期屆滿，鑒于新一屆董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)的候選人提名工作尚未完成，董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)換屆的各項(xiàng)工作尚在籌備過程中，預(yù)計(jì)在原定任期屆滿前無法完成換屆工作。
7月11日，上汽集團(tuán)發(fā)布公告顯示，選舉董事王曉秋為公司第八屆董事會(huì)董事長。
王曉秋，1964年8月出生，現(xiàn)年60歲。他曾在上汽集團(tuán)旗下多個(gè)單位工作，擔(dān)任董事長前為上海汽車集團(tuán)股份有限公司董事、總裁、黨委副書記。
單月“銷冠”被比亞迪奪走
2018年，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入9021.94億元，同比增長3.62%；凈利潤360.09億元，同比增長4.65%；汽車銷量705.17萬輛，同比增長1.75%，三大主要經(jīng)營指標(biāo)均創(chuàng)歷史最佳。
自2018年開始，上汽集團(tuán)連續(xù)6年沒有完成營業(yè)收入和銷量目標(biāo)，且整體銷量連續(xù)5年下滑。
2019年至2023年，上汽集團(tuán)銷量目標(biāo)分別為710萬輛、600萬輛、617萬輛、600萬輛和600萬輛，實(shí)際分別為623.8萬輛、560.05萬輛、546.35萬輛、530.26萬輛和502.09萬輛。
需要注意的是，上汽集團(tuán)2013年銷量為510.58萬輛，2023年的銷售水平與2013年相近，銷量相當(dāng)于回到10年。
2023年，上汽集團(tuán)銷量雖然持續(xù)下滑，但憑借此前的基礎(chǔ)，依然連續(xù)18年蟬聯(lián)國內(nèi)汽車公司銷量第一。
在2023年年報(bào)中，上汽集團(tuán)表示，2024年力爭全年整車銷量達(dá)到545萬輛，預(yù)計(jì)營業(yè)總收入超過7900億元，營業(yè)成本在7000億元左右。
2024年上半年，上汽集團(tuán)銷量達(dá)182.7萬輛，同比下降11.81%，僅完成銷量目標(biāo)的33.5%。
不僅如此，7月6日，上汽集團(tuán)發(fā)布的2024年6月份產(chǎn)銷快報(bào)顯示，公司6月份銷量達(dá)30.05萬輛，同比下降25.92%。
6月，比亞迪銷量達(dá)34.17萬輛，同比增長28.46%，較上汽集團(tuán)多出4萬多輛。因此，比亞迪月銷量超過上汽集團(tuán)，成為我國車企新的單月“銷冠”。
而且，2024年一季度，上汽集團(tuán)營業(yè)收入1430.72億元，同比下降1.95%；歸母凈利潤27.14億元，同比下降2.48%。
10年負(fù)債凈增4339億
上汽集團(tuán)銷量持續(xù)下降，與公司新能源汽車發(fā)展不佳有關(guān)。
從整體上看，2024年上半年，上汽集團(tuán)新能源汽車銷售46.1萬輛，同比增長23.9%，僅占總銷量約25%。
作為上汽集團(tuán)的“一號(hào)工程”，智己汽車銷量增速較高，但與行業(yè)龍頭相比卻有差距。
2024年上半年，智己汽車銷量2.25萬輛，同比增長129.34%，不及比亞迪、理想汽車的月銷量，甚至不如問界和小米等車企。
財(cái)務(wù)方面，上汽集團(tuán)目前面對(duì)的壓力依然較大。
2014年5月，上汽集團(tuán)原董事長胡茂元引退，陳虹“接棒”。
截至2014年年底，上汽集團(tuán)資產(chǎn)合計(jì)4148.71億元，負(fù)債合計(jì)2298.72億元，資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)55.41%。
截至2023年年底，上汽集團(tuán)資產(chǎn)合計(jì)1.01萬億元，首次超過萬億大關(guān)，但公司負(fù)債高達(dá)6637.43億元，資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)65.94%。
這表明，10年間，上汽集團(tuán)資產(chǎn)增長1.43倍，負(fù)債增長了1.89倍，總資產(chǎn)增幅不及負(fù)債的增幅，負(fù)債凈增長約4339億元。
截至2024年一季度，上汽集團(tuán)總資產(chǎn)9595.76億元，負(fù)債達(dá)6107.04億元，資產(chǎn)負(fù)債率降至63.64%，依然處于高位。