銷量角度考量，當年的新勢力第一梯隊“蔚小理”，小鵬算是掉了隊，所以小鵬汽車有什么新的動向，也更容易被人們關注。

就這幾天，小鵬汽車最新車型MONA M03有了新的消息，我們不妨看看這臺新車到底表現(xiàn)如何，能否助力小鵬迎來銷量上的提升。

 

緊湊型家轎，起步價或15萬以內

小鵬MONA M03是一臺純電動緊湊型轎車，新車前臉設計和此前產(chǎn)品有很大不同，T字形設計的前后燈組造型辨識度很高。官方介紹這套燈組也有不少的小心思，大燈采用“010”分體式三維空間設計的星芒燈組，視覺辨識度很強，其內置300顆LED燈珠，最遠照射距離150米。

 

側面還是新能源車慣用的設計，隱藏式門把手、溜背式造型。新車長寬高分別為4780/1896/1445mm，軸距為2815mm，是一臺很典型的緊湊型轎車，不過軸距確實拉的夠長，已經(jīng)達到了B級車的水準。

 

這臺車還有兩個很大的亮點，一是整車風阻系數(shù)僅為0.194Cd，比小米SU7（0.195Cd）還要低一丟丟。二是這臺車采用掀背式的后備箱開啟方式，整個后備箱容積有621L，還是很喜人的。

內飾也是一改之前的設計，儀表盤被取消，中控是一塊懸浮式屏幕，很有特斯拉的味道。

動力上，小鵬MONA M03將提供兩種不同的電機，最大功率分別為140kW和160kW，全系磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程有515km和620km兩種選擇。

小鵬MONA M03來了，小鵬仍壓力山大

 

就今年的表現(xiàn)來看，小鵬的銷量可以說有點拉胯，不僅距離蔚來、理想越來越遠，甚至已經(jīng)被新來的小米超越，傳統(tǒng)車企打造的極氪、深藍品牌也都比小鵬賣得好。就如今的形勢來說，小鵬急需一臺爆款產(chǎn)品打開市場。

說回小鵬MONA M03，雖然這臺新車已經(jīng)采用了新的設計語言，但和市場上一眾玩年輕化的產(chǎn)品相比，小鵬MONA M03的設計仍略顯中庸，和大哥小鵬P7的顏值更是差了不少，恐怕很難讓年輕消費者買單。

 

此外，小鵬MONA M03最早的開發(fā)邏輯是沖著網(wǎng)約車市場來的，所以整車無論在產(chǎn)品層面還是品牌層面，其實都不占優(yōu)勢。

有意思的是，MONA當初宣傳了很久想要做小鵬的第二品牌，結果小鵬汽車這兩年相對頹勢不說，MONA品牌本身也沒什么太過吸引人的賣點，最后還是命名小鵬MONA，自身的品牌定位、產(chǎn)品定位還是比較迷茫的。

如何能爆？對于如今的小鵬來說，價格肯定要有優(yōu)勢。