作為廣汽豐田最暢銷的MPV車型之一，賽那可以說一直都是中高端家用車的熱門選擇。最近，廣汽豐田正式發(fā)布了2024款賽那，售價29.98萬元起，并進(jìn)行了性能、配置等方面的全面升級，相信會讓許多消費者眼前一亮！
這一次，新款賽那在外觀設(shè)計上保持了高度延續(xù)性，主要變化在于增加了四驅(qū)版車型，并在車尾配備了“E-Four”四驅(qū)標(biāo)識。
這樣不僅提高了車型的識別度，也滿足了部分用戶對四驅(qū)車型的需求。雖然外觀變化不大，但新款賽那的內(nèi)飾變化就明顯多了。
車內(nèi)配備了全新款式的液晶儀表盤，采用8155芯片的車機(jī)系統(tǒng)，不僅畫面效果高端，操作也比以前流暢太多。
坐在新款賽那柔軟舒適的二排航空式座椅上，再看看頭頂環(huán)繞式的天窗和星空吸頂，簡直太爽了!
作為一個家用多功能車，新款賽那在空間、舒適性和配置上又有了質(zhì)的飛躍，讓人直接就想去店里試駕買車。
動力方面，新款賽那配備了2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)的混合動力系統(tǒng)，最大功率達(dá)到181千瓦，匹配CVT無級變速箱，動力性能不俗。
以前的賽那油耗表現(xiàn)就不錯，這次換裝新系統(tǒng)后，油耗經(jīng)濟(jì)性可能會有小幅提升，讓使用成本更低。
從售價29.98萬元起看，新款賽那依然堅持高價值定位，在中大型多功能家用車市場上有很強(qiáng)的競爭力。
相比老對手別克GL8，新款賽那在空間、智能配置、舒適性方面并不遜色，甚至略勝一籌。即便別克GL8推出混動版，但油耗表現(xiàn)仍需要驗證。所以，新款賽那依然是首選。
