很長一段時間內(nèi)，國內(nèi)的精神小伙們都非常熱衷于入手一臺本田思域，略微改裝一下，感覺自己正駕駛一輛街跑一般，那感覺很是受用。日前，全新本田思域RS正式亮相，除了搭載RS外觀套件外，新車還配備了1.5T發(fā)動機(jī)和6速手動變速箱，并對懸架進(jìn)行了運動化調(diào)校，更具駕駛操控性。

 

從外觀上看，此次推出的新款思域RS與2024年東京汽車沙龍上的概念車保持一致。凌厲運動的身型搭配全新設(shè)計的前臉，帶來強(qiáng)烈的運動氣息。當(dāng)然，作為新車，思域RS在蜂窩進(jìn)氣格柵左側(cè)懸掛了“RS”徽標(biāo)，還采用了全車黑色涂裝、18英寸雙五輻運動化輪轂、碩大的尾翼和雙排氣管等，與主打節(jié)油的現(xiàn)款e:HEV有明顯的區(qū)別。

 

通過使用 Honda Access 目錄中的原裝配件，這款掀背車的外觀更加引人注目。亮點是讓人聯(lián)想到思域Type R的大型尾翼，不過車主可以選擇更為低調(diào)的鴨尾擾流板作為替代。其他選項包括空氣動力學(xué)保險杠延伸件，以及格柵和前保險杠進(jìn)氣口的運動裝飾。

 

在內(nèi)飾方面，本田設(shè)計師在儀表板和門板上添加了紅色裝飾，與深色主題的內(nèi)飾形成鮮明對比。值得一提的是，本田思域RS是日本市場上唯一一款配備6速手動變速箱的車型，而該系列的其他車型都配備了CVT無級變速箱，失去了駕駛操控的樂趣。

 

這款手動變速器與1.5T VTEC渦輪增壓發(fā)動機(jī)的結(jié)合，可輸出134kW的最大功率，與目前中國市場上銷售的東風(fēng)本田思域相同，不過國內(nèi)版本沒有提供手動擋。此外全新思域RS配備了更具運動感的懸架，底盤也進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)校，駕駛操控更具質(zhì)感。

 

除了思域RS，該車系在日本市場還將推出LX和EX車型，它們的動力選項包括1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，以及更為節(jié)能高效的Sports e:HEV油電混合動力系統(tǒng)，配備電池組和電動機(jī)，能夠有效的降低油耗。

 

據(jù)悉，新款本田思域?qū)⒂?024年9月在日本率先上市。其中，1.5T車型起價為3,448,500日元（約16.8萬人民幣），e:HEV混動車型起價為3,998,500 日元（約19.5萬人民幣）。至于手動版本田思域RS，售價則為4,198,700日元（約20.5萬人民幣）。