提到smart，相信大部分人首先想到的就是它古靈精怪的造型，作為擁有純正德國血統(tǒng)的燃油小車，smart自誕生以來，就一直走的是小眾高端路線。

憑借可愛的外觀造型和靈活小巧的操控，smart在國內(nèi)外都很熱銷，大部分中產(chǎn)階級(jí)都喜歡買這樣一輛“小玩具”去實(shí)現(xiàn)上下班的代步。

當(dāng)電動(dòng)化的浪潮襲來時(shí)，smart在邁向電動(dòng)化的同時(shí)，還帶來了空間更為充裕的精靈#3。畢竟轉(zhuǎn)型這個(gè)字眼都不太合適用在 smart 身上了，因?yàn)閺哪撤N程度上來講，并不是 smart 轉(zhuǎn)型到電動(dòng)化，而是電動(dòng)化本就應(yīng)該是 smart 最自然的歸宿。不過即使smart精靈#3是尺寸最大的smart，但它依舊是臺(tái)個(gè)性鮮明的車，讓它依舊是大玩具的同時(shí)還兼顧了家用性。

當(dāng)然在在國內(nèi)純電SUV市場上有著眾多有實(shí)力的競爭者，但好玩精致又能家用的車確實(shí)不多。所以這次我就看看好看更好開的smart精靈#3，實(shí)用性能不能看齊銷量冠軍Model Y？

作為smart的第2款新能源車型，smart精靈#3在外觀設(shè)計(jì)方面延續(xù)了smart精靈#1感性，畢竟都是由奔馳全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)。弧線和圓角的元素得到大量應(yīng)用，還擁有更加低矮的造型，營造出比較激進(jìn)運(yùn)動(dòng)的氛圍。

格柵還有主動(dòng)開啟功能，加強(qiáng)了空氣動(dòng)力學(xué)，各處低風(fēng)阻的設(shè)計(jì)讓這臺(tái)車看起來更像是一塊鵝卵石，這也使得它的風(fēng)阻系數(shù)只有0.27Cd，這在數(shù)據(jù)放在SUV里，妥妥的第一梯隊(duì)。

當(dāng)然外觀這方面仁者見仁，喜歡的就是喜歡，不喜歡說再多也沒用，但在同價(jià)位那么多款純電SUV里，我個(gè)人還是比較喜歡外觀精致有科技感的smart精靈#3。

smart精靈#3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不同于市面上照搬，而是進(jìn)化。區(qū)別于大部分新能源強(qiáng)調(diào)極簡，smart精靈#3而是將精致與豪華相融，給了消費(fèi)者更多的選擇。圓形元素隨處可見。

3D Mesh手工包覆儀表臺(tái)、64色雙區(qū)智能氛圍燈帶音樂律動(dòng)、渦輪式空調(diào)出風(fēng)口、以及座椅鉚釘設(shè)計(jì)等等，奔馳的豪華精致那是一點(diǎn)都沒丟。

沒想到smart精靈#3不光外觀內(nèi)飾精致它還注重性價(jià)比，即使預(yù)算有限，買入門版豐富的配置也不拉跨，全系標(biāo)配了前排座椅加熱記憶、L2智能輔助、Carplay、360全景影像、電動(dòng)尾門。

而且9.2英寸全液晶儀表和12.8英寸懸浮式觸控液晶屏也沒有缺席，內(nèi)部UI界面設(shè)計(jì)也比較卡通，很符合年輕消費(fèi)者的胃口。在智能化方面，源自奔馳的smart精靈#3，甚至在智能化方面還超越了奔馳！