8月22日消息，據(jù)《華盛頓郵報》報道，福特汽車公司今日宣布對其電動汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行重大重組，以應(yīng)對市場挑戰(zhàn)并更好地滿足消費(fèi)者需求。作為重組的一部分，公司將減少對全電動汽車的投資，轉(zhuǎn)而加大對混合動力技術(shù)的研發(fā)力度。
美聯(lián)社
在這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變中，福特取消了一款三排電動SUV的計劃，并將其在全電動汽車上的年度資本支出比例從40%降低到30%。盡管如此，公司仍計劃在2026年啟動一款全電動商用貨車的生產(chǎn)，并將繼續(xù)推進(jìn)兩款電動皮卡和長續(xù)航SUV的計劃。
福特汽車的這一決策反映了消費(fèi)者對電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施和價格合理模型的持續(xù)關(guān)注。公司首席執(zhí)行官吉姆·法利在一份聲明中表示：“我們對客戶的需求和價值有了更深地理解，并建立了一個為客戶提供最大選擇空間并發(fā)揮我們優(yōu)勢的計劃。”
此外，福特將為下一代三排SUV采用混合動力技術(shù)，并因“特定產(chǎn)品制造資產(chǎn)”計提4億美元的減值損失。公司警告稱，可能還會出現(xiàn)高達(dá)15億美元的“額外費(fèi)用和現(xiàn)金支出”。
盡管電動汽車的價格已經(jīng)下降，但行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，它們的前期成本仍然較高。根據(jù)Cox Automotive的數(shù)據(jù)，過去兩年，電動汽車的平均價格下降了8500美元，降至56520美元。