時(shí)間過(guò)得真快，距離中秋節(jié)越來(lái)越近，我們發(fā)現(xiàn)汽車(chē)市場(chǎng)挺熱鬧的，部分消費(fèi)者開(kāi)始考慮代步汽車(chē)了，回家聚會(huì)也方便，尤其在新能源領(lǐng)域，在一定程度上可以降低使用成本，那么話又說(shuō)回來(lái)，如果預(yù)算15萬(wàn)上下，有什么車(chē)型值得推薦？

最近，我們也體驗(yàn)試駕了一部分車(chē)型，發(fā)現(xiàn)其中的深藍(lán)S07關(guān)注度不錯(cuò)，定位于中型SUV，基于EPA1全電數(shù)字平臺(tái)打造的，目前在售車(chē)型一共有10款，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為14.99萬(wàn)~20.79萬(wàn)，提供純電和增程式動(dòng)力版本，在市場(chǎng)上的競(jìng)品車(chē)型是比亞迪宋L DM-i，今天我們將兩車(chē)進(jìn)行多角度對(duì)比，來(lái)看看它們的表現(xiàn)怎么樣？家用如何選？

 

對(duì)比車(chē)型選擇

深藍(lán)S07：2024款 215Pro 增程版(指導(dǎo)價(jià)15.99萬(wàn))

宋L DM-i：2024款 DM-i 112KM超越型(指導(dǎo)價(jià)15.58萬(wàn))

兩款車(chē)都定位于中型SUV，從指導(dǎo)價(jià)來(lái)看相差4100元，今天我們從內(nèi)外設(shè)計(jì)、科技/安全配置、空間表現(xiàn)、動(dòng)力操控等角度進(jìn)行對(duì)比，來(lái)看看各自的亮點(diǎn)有哪些？

 

一、內(nèi)外設(shè)計(jì)部分

在外觀方面，深藍(lán)S07采用“共生美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，加入的線條比較多，看起來(lái)棱角分明，前臉采用分體式大燈組設(shè)計(jì)，導(dǎo)流口尺寸比較大，顯得激進(jìn)，車(chē)身輪廓飽滿，風(fēng)阻系數(shù)為0.258cd，還有無(wú)框車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，尾部造型上窄下寬，貫穿式尾燈組做了黑化處理，下部配備了大面積的黑色包圍進(jìn)行包裹。

宋L DM-i采用“龍魂美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，前臉大燈組仿佛龍之雙眸，顯得炯炯有神，中網(wǎng)類(lèi)似于龍鱗設(shè)計(jì)，車(chē)身側(cè)面棱角分明，風(fēng)阻系數(shù)為0.32cd，尾部造型飽滿，貫穿式尾燈組兩邊尺寸比較大，夜間點(diǎn)亮辨識(shí)度不錯(cuò)，下部則采用銀色飾板進(jìn)行覆蓋。

小結(jié)：在外觀方面，各有千秋的，深藍(lán)S07走的是年輕運(yùn)動(dòng)路線，線條銳利棱角分明，還有無(wú)框車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，宋L DM-i整體顯得沉穩(wěn)一些，加入了傳統(tǒng)的龍顏元素，看起來(lái)挺漂亮的。

 

外部配置對(duì)比

在大燈方面，兩臺(tái)車(chē)都配備了LED前大燈、LED日間行車(chē)燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)大燈、大燈高度調(diào)節(jié)和大燈延時(shí)關(guān)閉功能。

外后視鏡都擁有電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、電動(dòng)折疊、鎖車(chē)自動(dòng)折疊功能，其中的深藍(lán)S07多了記憶、倒車(chē)自動(dòng)下翻功能，兩款車(chē)都搭配了19英寸的鋁合金輪轂。

 

在內(nèi)飾方面，深藍(lán)S7呈現(xiàn)出游艇環(huán)抱式座艙布局，主要以黑色和深棕色為主，給人一種復(fù)古的感覺(jué)，空調(diào)出風(fēng)口做了隱藏式設(shè)計(jì)，宋L DM-i采用Y字型布局，主要以黑色和淺棕色為主，顯得清新干練，空調(diào)出風(fēng)口是四邊形的，兩臺(tái)車(chē)都在座椅、車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)、中控臺(tái)等地方使用軟性材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，上下按壓挺柔軟的。

兩款車(chē)的方向盤(pán)都是皮質(zhì)的，并且都支持上下+前后調(diào)節(jié)，其中宋L DM-i多了加熱功能。

 

二、科技/安全配置

深藍(lán)S07搭配了15.6英寸的全液晶儀表盤(pán)，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，宋L DM-i搭載了10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)和12.8英寸的中控屏幕，內(nèi)置DiLink系統(tǒng)，在功能方面，兩臺(tái)車(chē)都擁有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息展示、道路救援服務(wù)、藍(lán)牙/車(chē)載電話、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、應(yīng)用商店等。

在功能方面，兩臺(tái)車(chē)都挺豐富的，深藍(lán)S07多了手機(jī)互聯(lián)映射功能，宋L DM-i則多了面部識(shí)別、K歌功能，我們體驗(yàn)過(guò)這兩臺(tái)車(chē)，都主要以車(chē)輛控制和生態(tài)應(yīng)用兩部分為主，深藍(lán)S07多了手機(jī)互聯(lián)映射，連接以后，可以使用手機(jī)上的導(dǎo)航、音樂(lè)和電話功能，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，在地圖界面多次滑動(dòng)頁(yè)面反應(yīng)挺快的，宋L DM-i中控屏幕支持旋轉(zhuǎn)和移動(dòng)，我覺(jué)得看電影的時(shí)候視覺(jué)感突出，還有K歌功能和移動(dòng)唱吧有點(diǎn)像，閑暇時(shí)間也可以高歌一曲，我覺(jué)得兩款車(chē)體驗(yàn)感都明顯，并且都擁有應(yīng)用商店功能，可以使用導(dǎo)航、音樂(lè)、聽(tīng)書(shū)、視頻等在線軟件，搜索使用即可。

 

在安全配置方面，兩款車(chē)都有前方碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、并線輔助、車(chē)道保持輔助、胎壓顯示、前后部倒車(chē)?yán)走_(dá)、360度全景影像、透明底盤(pán)、全速自適應(yīng)巡航等配置。

兩臺(tái)車(chē)搭載的都是L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，其中的主動(dòng)和被動(dòng)安全配置比較豐富，在偏離了車(chē)道、與前車(chē)超出安全距離、車(chē)身周?chē)姓系K物等情況下會(huì)主動(dòng)進(jìn)行干預(yù)，其中的宋L DM-i多了疲勞駕駛提示和前排中央安全氣囊。

 

三、空間表現(xiàn)+座椅材質(zhì)

深藍(lán)S07整車(chē)尺寸長(zhǎng)寬高分別為：4750mm、1930mm、1625mm，軸距為2900mm，宋L DM-i長(zhǎng)寬高分別為：4780mm、1898mm、1670mm，軸距為2782mm，兩款車(chē)都定位于中型SUV，深藍(lán)S07寬度多了32mm，軸距多了118mm，宋L DM-i長(zhǎng)度多了30mm，高度多了45mm，以我的身高1米80為例，坐在兩車(chē)的后排都可以翹起二郎腿，頭部剩余空間還有一拳過(guò)，從細(xì)節(jié)方面來(lái)看，深藍(lán)S07的橫向空間比較大，而宋L DM-i的縱向空間明顯一些，如果站在家用的角度而言，兩款車(chē)表現(xiàn)都不錯(cuò)，日常使用不會(huì)顯得局促。

 

兩款車(chē)的座椅都是仿皮材質(zhì)，主副駕駛座椅都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕駛座椅整體都支持前后移動(dòng)、高低調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié)，副駕駛座椅整體也都支持前后移動(dòng)和靠背角度調(diào)節(jié)功能，后排都支持40：60比例放倒，其中的宋L DM-i多了第二排靠背角度調(diào)節(jié)和前排加熱、通風(fēng)功能。

 

四、動(dòng)力組合

深藍(lán)S07

搭載的是1.5L增程式動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為70千瓦，發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩為141牛·米，配備的是永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率175千瓦，電動(dòng)機(jī)總扭矩320牛·米，磷酸鐵鋰電池容量為31.73千瓦時(shí)，CLTC純電續(xù)航里程215公里，傳動(dòng)方面匹配的是電動(dòng)車(chē)單速變速箱，底盤(pán)方面搭配的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。

 

宋L DM-i

搭載的是1.5L插電式混合動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為74千瓦，發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩為126牛·米，配備的是永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率160千瓦，電動(dòng)機(jī)總扭矩260牛·米，磷酸鐵鋰電池容量為18.3千瓦時(shí)，CLTC純電續(xù)航里程112公里，傳動(dòng)方面匹配的是E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，底盤(pán)方面搭配的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。

 

補(bǔ)能怎么樣？

深藍(lán)S07搭載的磷酸鐵鋰電池容量為31.73千瓦時(shí)，CLTC純電續(xù)航215公里，電池充電倍率為3C，快充時(shí)間0.25小時(shí)，而宋L DM-i搭載的磷酸鐵鋰電池容量為18.3千瓦時(shí)，CLTC純電續(xù)航112公里，快充0.38小時(shí)，最大充電功率為26kw，兩臺(tái)車(chē)都搭載了VTOL移動(dòng)電站功能，在補(bǔ)能方面表現(xiàn)都還是不錯(cuò)的，深藍(lán)S07要快一些。

我們之前試駕過(guò)兩款車(chē)，搭載的都是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+永磁同步單電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，但是深藍(lán)S07的電動(dòng)機(jī)功率比較大，而宋L DM-i的發(fā)動(dòng)機(jī)功率大一些，在動(dòng)力輸出方面宋L DM-i混動(dòng)模式下顯得積極，而深藍(lán)S07在純電模式下比較強(qiáng)勁，站在家用的角度而言，得益于電機(jī)的驅(qū)動(dòng)，兩臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)順暢平穩(wěn)，在轉(zhuǎn)向方面兩臺(tái)車(chē)主打家用方向，低速行駛輕巧高速行駛有韌勁，底盤(pán)懸架雖然都一樣，但是細(xì)節(jié)調(diào)校不同，深藍(lán)S07偏向于年輕運(yùn)動(dòng)類(lèi)型，對(duì)于車(chē)身的控制緊密有序，而宋L DM-i的底盤(pán)懸架調(diào)校踏實(shí)，開(kāi)起來(lái)顯得厚重，車(chē)身控制穩(wěn)定，我覺(jué)得表現(xiàn)都還不錯(cuò)。

 

總結(jié)

兩臺(tái)車(chē)都定位于新能源中型SUV，外觀設(shè)計(jì)部分深藍(lán)S07偏向年輕化，宋L DM-i沉穩(wěn)一些，在內(nèi)飾方面都使用大量的軟性材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，除了質(zhì)感明顯以外，都還配備了L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，如果從動(dòng)力方面來(lái)看，深藍(lán)S07純電續(xù)航要長(zhǎng)一些，補(bǔ)能速度快，如果考慮市區(qū)純電行駛可以考慮，而宋L DM-i發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出大一些，配備了兩塊屏幕，如果考慮家用且智能配置明顯一些的，可以考慮，總體而言表現(xiàn)都不錯(cuò)，作為消費(fèi)者選擇適合自己的才是最好的，大家覺(jué)得呢？歡迎留言討論！