香港汽車科技研發(fā)中心（APAS）近日宣布，由該中心牽頭開展的“5G 自動(dòng)駕駛在住宅園區(qū)的服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目”，經(jīng)過差不多兩年的悉心籌備和包括高清地圖采集、人工智能算法開發(fā)、模擬測試、現(xiàn)場調(diào)試及最重要的安全測試的技術(shù)研究，已獲批車輛行駛許可證，香港元朗區(qū)錦繡花園的居民將開始可以在屋苑內(nèi)環(huán)回路乘坐自動(dòng)穿梭小巴。項(xiàng)目將為運(yùn)輸部門及本地業(yè)界于日后在無人駕駛右舵車之發(fā)展領(lǐng)域上起參考性作用，為將來自動(dòng)駕駛技術(shù)在公共交通中的廣泛應(yīng)用做好準(zhǔn)備。

“5G自動(dòng)駕駛在住宅園區(qū)的服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目”正式進(jìn)行試驗(yàn)。

參與實(shí)地試行的兩臺自動(dòng)駕駛穿梭小巴的核準(zhǔn)載客量分別為12座位及8座位，其中8座位小巴配備一個(gè)輪椅位，方便輪椅使用者。座位的安全帶設(shè)傳感器，能夠?qū)崟r(shí)偵測乘客有否正確佩戴安全帶。車身采用低地臺設(shè)計(jì)，除了方便長者及輪椅使用者外，孩童上落時(shí)也更安全。此外，營運(yùn)方已為車輛購買第三者責(zé)任保險(xiǎn)以保障乘客。在試點(diǎn)項(xiàng)目運(yùn)行期間，APAS將每月針對車輛系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行例行檢查，并收集相關(guān)數(shù)據(jù)以改進(jìn)服務(wù)。

“5G自動(dòng)駕駛在住宅園區(qū)的服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目”正式進(jìn)行試驗(yàn)。

香港APAS行政總裁張梓昌表示：“APAS由2018年開始研發(fā)自動(dòng)駕駛相關(guān)的項(xiàng)目，致力與業(yè)界、大學(xué)和技術(shù)機(jī)構(gòu)合作，把研發(fā)成果轉(zhuǎn)化為商品，大力推動(dòng)香港汽車科技發(fā)展。是次獲冠忠巴士、TriTech及錦繡花園物業(yè)管理公司支持，在錦繡花園進(jìn)行自動(dòng)駕駛試驗(yàn)。我們期望是次項(xiàng)目可為本地開拓自動(dòng)駕駛技術(shù)累積人才和經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步加快落實(shí)自動(dòng)駕駛車輛廣泛應(yīng)用做好準(zhǔn)備，以便在不久的將來能在公共交通中采用自動(dòng)駕駛技術(shù)。APAS 將繼續(xù)配合《香港智慧城市藍(lán)圖2.0》，為香港發(fā)展自動(dòng)駕駛提供人才和經(jīng)驗(yàn)，協(xié)助政府訂立自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，并促進(jìn)‘政、產(chǎn)、學(xué)、研’合作以加快相關(guān)研發(fā)落地應(yīng)用，令香港成為更宜居及可持續(xù)發(fā)展的城市。”

錦繡花園為全香港規(guī)模最大的洋房屋苑之一，園區(qū)內(nèi)的主行車路段較長且寬闊，較低密度的住宅園區(qū)適合進(jìn)行自動(dòng)駕駛試驗(yàn)。是次試點(diǎn)項(xiàng)目將投入兩部自動(dòng)駕駛穿梭小巴和流動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)，貫穿錦繡花園東南至西北部分，在現(xiàn)時(shí)的兩條村內(nèi)穿梭巴士線以外為居民提供額外選擇。實(shí)測期間，兩部自動(dòng)駕駛穿梭小巴的服務(wù)時(shí)間為星期一至五上午9時(shí)至傍晚6時(shí)（公眾假期除外），在園區(qū)內(nèi)七個(gè)車站點(diǎn)給居民上落。行走路線涵蓋3至9號巴士站的環(huán)回路路段，并按順時(shí)針方向行駛，路線全長約2.5公里。