進(jìn)行的2024成都車展中，現(xiàn)代IONIQ 5 N正式上市，新車定位中型SUV，為現(xiàn)代汽車N品牌旗下首款量產(chǎn)高性能電動(dòng)車，也是伊蘭特N之后中國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)的第二部N系列車型。新車推出1款車型，官方售價(jià)38.88萬(wàn)元。
作為一部高性能車，IONIQ 5 N的整體造型非常運(yùn)動(dòng)激進(jìn)，在IONIQ 5原車基礎(chǔ)上，車身多處均配有醒目的黑色空氣動(dòng)力學(xué)組件來(lái)彰顯其高性能車型身份。前臉采用大面積熏黑設(shè)計(jì)，帶有功能網(wǎng)格的“N Mask”進(jìn)氣網(wǎng)罩護(hù)板、進(jìn)氣格柵以及三個(gè)主動(dòng)進(jìn)氣口，可以輔助增強(qiáng)制動(dòng)系統(tǒng)的冷卻能力。燈組下沿搭配豎向紋理，與紅色標(biāo)識(shí)相呼應(yīng)，塑造出很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感。
車身數(shù)據(jù)方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4715mm/1940mm/1585mm，軸距3000mm，為中型SUV。相比于現(xiàn)代IONIQ 5，現(xiàn)代IONIQ 5 N在整體高度上降低了20mm，底部寬度增加了50mm，而由于采用了全新的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，車身長(zhǎng)度也增加了80mm。車輪部分配備花瓣?duì)?1英寸輕質(zhì)鋁合金輪圈以及倍耐力P-Zero輪胎，規(guī)格為275/35 R21。
車尾的線條走勢(shì)非常硬朗消瘦，多棱的設(shè)計(jì)讓它顯得十分帥氣有型，三角形的N品牌專屬高位剎車燈集成在后擾流板上，下方為貫穿式尾燈組以及配有紅色裝飾點(diǎn)綴的后包圍，因?yàn)閷掦w的加入，整車的姿態(tài)顯得更加低趴戰(zhàn)斗。
座艙造型風(fēng)格走得并不是強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)路線，科技感是主流，懸浮式中控臺(tái)上配備12.3英寸液晶儀表盤(pán)和12.3英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏，方向盤(pán)中央帶有N品牌標(biāo)志，兩側(cè)各設(shè)計(jì)有N按鈕，駕駛者可以根據(jù)自己的偏好設(shè)置駕駛模式做快捷鍵設(shè)定，三點(diǎn)鐘方向集成了N Grin Boost（N駕趣增強(qiáng)模式）紅色按鍵。
新車加入N Active Sound+（N專屬模擬聲浪）功能，該功能可以提供3種不同音效模式，分別為L(zhǎng)gnition、Evolution和Supersonic。其中，Lgnition音效是模擬燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，同時(shí)帶有點(diǎn)火、回火等音效；Evolution音效是N品牌打造的專屬聲浪，靈感來(lái)自N 2025 Vision Gran Turismo Concept和高性能電動(dòng)概念車RN22e；最后則是模擬戰(zhàn)斗機(jī)聲音的Supersonic音效模式。
動(dòng)力方面，IONIQ 5 N搭載雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出功率達(dá)609馬力，最大扭矩740N·m，N Grin Boost（N駕趣增強(qiáng)模式）功能開(kāi)啟后，馬力提升至650馬力并維持10秒，期間的電機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá)21，000轉(zhuǎn)/分。N Launch Control（N彈射起步）為高速起步提供三種不同的牽引力。電池方面，IONIQ 5 N配備了84.0 kWh大容量電池和800V電池技術(shù)，18分鐘即可從10%充至80%。