作為老款本田燃油車車主，我總對(duì)這個(gè)品牌有一些“刻板印象”，比如設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，對(duì)年輕人沒(méi)那么有吸引力。但今天這臺(tái)車的設(shè)計(jì)，完全顛覆我對(duì)它的印象。

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【 · 超酷炫設(shè)計(jì) · 】

靈悉的品牌LOGO或許絕大部分人還有些陌生，它的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于疾飛鳥(niǎo)，主打的就是輕盈、靈動(dòng)。LOGO的樣式由三塊棱角分明可點(diǎn)亮的模塊組成，分別代表東風(fēng)、Honda和用戶。

 

作為靈悉品牌的首款車型，靈悉L的設(shè)計(jì)完全顛覆了我對(duì)“本田”的認(rèn)知。從中間靈悉LOGO出發(fā)，左右兩條連接到大燈組，中間還有一條延伸到前艙蓋。三條燈帶點(diǎn)亮后，哪怕停在路邊都特別酷炫。

 

整車的線條都特別凌厲，跟目前市面上絕大部分新能源為了風(fēng)阻去做犧牲的很圓潤(rùn)造型都不太一樣。車側(cè)的線條也足夠眼花繚亂的，并且在前車門處還有可點(diǎn)亮的燈源作為迎賓使用。

 

靈悉L是同級(jí)別唯一標(biāo)配電子外后視鏡的車型，看上去也科技感十足。不過(guò)如果是把電子外后視鏡的成本換成后置充電口和電尾箱，應(yīng)該能給用車帶來(lái)更好的實(shí)用性體驗(yàn)吧。

【 · 它有五聯(lián)屏 · 】

 

坐在車?yán)镒钗⒁獾木褪秦灤┱麄€(gè)中控臺(tái)的五聯(lián)屏了，左右兩側(cè)是外后視鏡的顯示屏，它的位置還是比較容易讓大家習(xí)慣的，顯示效果也還不錯(cuò)。中間三塊分別是儀表盤、中控屏和副駕駛娛樂(lè)屏。

 

中控屏的芯片不是我們比較熟悉的高通8155 8295的芯片，而是一個(gè)國(guó)產(chǎn)芯片。但是這顆芯片算力等方面可以跟8155是可以媲美的。同時(shí)，中控屏選擇視頻后，還可以三指滑動(dòng)同步到副駕駛。

屏幕下方還一塊按鍵區(qū)域，這個(gè)按鍵并不是物理按鍵，而是觸控的，并且它是會(huì)有力度反饋，按上去觸摸上去的感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的。

 

本田的空間魔術(shù)師又發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì)，后排的中央扶手放下后，還可以進(jìn)行翻折，并有卡扣連接前排中央扶手箱，秒變小桌板。并且桌板上還有防滑墊，可以放置手機(jī)等小物品。

【 · 底盤調(diào)校很熟悉 · 】

 

靈悉L采用了一個(gè)最大功率160kW的前置單電機(jī)，6.9s破百。雖然電機(jī)的賬面數(shù)據(jù)看上去并沒(méi)有非常突出，但在運(yùn)動(dòng)模式下還是能感受到非常直接的動(dòng)力輸出。但在標(biāo)準(zhǔn)模式下，會(huì)覺(jué)得有一點(diǎn)動(dòng)力延遲，好像還是有很充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。

 

轉(zhuǎn)向有著比較熟悉的本田氣息，轉(zhuǎn)向手感比較輕盈，靈敏度不錯(cuò)，并且在打轉(zhuǎn)向時(shí)車頭的響應(yīng)很快。