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零百加速4.3秒,六七座可選,比亞迪唐dmp現(xiàn)在還能買嗎?

發(fā)布時間:2024-10-16 09:36:30

如今的新能源車越來越多,并且旗艦車型的性能越來越好,并且很多新能源旗艦車型銷量都很不錯,比如說問界M7、理想L6、比亞迪方程豹豹5等等,那么曾經(jīng)的性能SUV,備受關(guān)注的比亞迪唐DMP還能買嗎?作為首批唐DMP車主,并且最近又借了唐DMP跑了一次川藏線的筆者,下面和大家好好聊下,希望能幫到大家。

 


  外觀顏值上,個人認(rèn)為唐DMP依舊很能打,雖然每年比亞迪都推出了新款唐DMP,但是外觀基本沒有太大的改變,這就證明了比亞迪唐DMP的外觀顏值十分經(jīng)典,備受消費者青睞。

 

  官方的說法是唐DMP前臉采用了龍顏設(shè)計,但是個人更愿意覺得這個大的進氣格柵像一個鯊魚嘴,配上兩側(cè)進氣口設(shè)計,LED大燈,看起來十分犀利,霸氣中又沒那么莊重死板,熏黑的BCD柱,讓比亞迪唐DMP車身看起來美觀度很高,而且有了懸浮式車頂?shù)囊曈X感。車尾貫穿式尾燈,中間有點熏黑式處理,內(nèi)部采用了目前比亞迪王朝網(wǎng)統(tǒng)一的中國結(jié)尾燈,整體比2022款的唐DMP更好看,更秀氣,但是車輪上沒有了2022款的那個封閉式的輪轂蓋。不過如今的唐DM-i也采用了唐DMP的外觀設(shè)計,如果不看車尾那個DM-p的字母以及4.3S,基本很難分出來到底是唐DMP還是唐DM-i,這一點個人覺得比亞迪的設(shè)計是一個敗筆,畢竟兩款車差價并不少,但是外觀卻差不多,沒有給車主差異化享受。


  唐DMP車身尺寸長寬高依舊是4870x1950x1725mm,軸距2820mm,定位是中型SUV,并且提供六座和七座兩種選擇,座椅布局分別采用2+2+2和2+3+2兩種布局,筆者當(dāng)時買的2022款唐DM-p四驅(qū)旗艦版的6座版本,加了一萬元,第二排座椅采用的是獨立航空座椅,帶座椅加熱、通風(fēng)、按摩,舒適性不錯,但是第三排座椅十分局促,而這次自駕川藏線的時候,駕駛的唐DMP是7座版,第三排座椅空間表現(xiàn)依舊不理想。而因為唐DMP采用六座和七座布局,所以副駕駛座椅往后移動的軌道變短了,整體副駕駛舒適度不如五座的蔚來ES7,另外座椅相比蔚來ES7更硬,但是包裹性不錯。


  內(nèi)飾這一塊,比亞迪唐DMP依舊沒有太大變化,精致度、豪華度上有待加強,采用傳統(tǒng)液晶儀表盤加15.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控大屏,在堵車的時候,用來看視頻還是挺不錯,比手機舒服,而且還能分屏,另外需要好評的是,唐DMP是帶遮陽簾的全景天窗,可以開啟,而不是像現(xiàn)在很多新能源車用的是全景天幕。

  配置上,因為我駕駛的是唐DM 2024款 DM-p 榮耀版 215KM四驅(qū)旗艦型,相比2022款的唐DM-p四驅(qū)旗艦版,配置上相差了很多,比如說少了差速鎖、座椅按摩、方向盤記憶、方向盤電動調(diào)節(jié)、自動泊車等等,如果需要這些配置,就需要選擇唐DM 2024款 DM-p 215KM四驅(qū)戰(zhàn)神版。


  2024款 DM-p 榮耀版全系搭載的是45.8度電池包,依舊用的是比亞迪刀片電池,采用的是前后電機,功率分別是160kw和200kw,并且匹配1.5T的驍云混動專用發(fā)動機,最大功率102kw,發(fā)動機熱效率達到了43.04%,只需要加92號汽油,在饋電的時候,油耗本人駕駛測出來的是每百公里6.6L到8.5L,個人還是能接受,并且在川藏線上,無論是饋電還是純電行駛,其動力輸出十分強勁,沒有所謂失速,在HEV模式下,如果是ECO模式駕駛,車內(nèi)基本聽不到發(fā)動機聲音,但是如果是其他模式下,車內(nèi)可以很清晰的聽到發(fā)動機的噪音。


  唐DMP標(biāo)配的是215km的純電續(xù)航,其25%的保電,大概會占據(jù)35km的純電續(xù)航,在實際行駛中,如果是平原地區(qū),省道國道行駛,純電行駛到25%的保電情況下,其純電續(xù)航最多可以到200km(個人情況,僅供參考),而在川藏線上,其純電續(xù)航則是7.5折到8折(開了暖氣,地形不同,路段不同有差異,比如說只爬折多山,純電續(xù)航實際到5折了)。


  2024款 DM-p 榮耀版標(biāo)注最大快充功率是90kw,但是實際充電可以到97.5kw,相比筆者2022款的唐DM-p而言,其最大充電功率確實有所降低,筆者2022款唐DM-p最大充電功率可以到100kw,但是2024款 DM-p 榮耀版充電時,能夠長時間保持在97.5kw的功率,這點比2022款唐DM-p有進步。

  唐DM-p我最喜歡的還是其車內(nèi)的220V插座,真的很實用,在自駕游的時候,能夠在車內(nèi)實現(xiàn)用電自由,特別是這次自駕川藏線,直接在車內(nèi)燒水,十分方便。


  相比2022年的時候,如今20到30萬元區(qū)間,有不少SUV個人感覺比唐DM-p更強悍,更舒服,空間更大,比如說理想L6,但是如果說到購買家用車而言,對性能上有一定要求,那么顯然傳統(tǒng)車企,而且又是目前新能源車龍頭的比亞迪旗下的唐DM-p更值得信賴,當(dāng)然購車是根據(jù)每個人的需求來定,喜歡就好。

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