從澳洲汽車博主了解到，吉利將在今年下半年考慮在澳洲建廠，吉利或?qū)⑵煜乱恍┘冸娷囆鸵氚闹奘袌觥?/p>
2023年，吉利成為全球銷量第三的中國汽車制造商，旗下?lián)碛形譅栁帧O星、路特斯以及極氪等品牌。此次，吉利并非首次進(jìn)入澳洲，早在2014年就以澳洲經(jīng)銷商身份進(jìn)入市場銷售，該名經(jīng)銷商是澳洲最著名經(jīng)銷商之一的約翰·休斯。上世紀(jì)80年代，他還幫助現(xiàn)代汽車引入澳洲市場。
目前吉利正在考慮回歸澳洲市場，從海外領(lǐng)英招聘平臺可以看到，吉利正在當(dāng)?shù)卣心几吖苈毼弧?/p>
吉利汽車產(chǎn)品眾多，在中國本土銷售各種汽油、混動以及純電車型，品牌從幾何到銀河，從微型車到中大型SUV等，整體定價也更為廣泛，有幾萬元親民代步純電動微型車，亦有百萬級路特斯豪華純電動跑車。
那么澳洲汽車媒體開始猜測，吉利這次回歸會首發(fā)哪款新車。他們猜測大概率會先推出雷達(dá)RD6純電皮卡，因為有消息稱，雷達(dá)RD6皮卡的右舵版已經(jīng)下線，新車將采用“Riddara”新商標(biāo)進(jìn)行銷售，主因在于“Radar”商標(biāo)在澳洲已經(jīng)被一家輪胎公司注冊，好在“Riddara”發(fā)音與“Radar”接近，這倒沒什么。
除了這款純電皮卡外，吉利早在2021年就已經(jīng)規(guī)劃了亞太地區(qū)銷售戰(zhàn)略，其中會在澳洲市場推出眾多大眾化車型。在2023年年底，吉利從向媒體表示：“2024年將是吉利加強市場影響力的一年，在穩(wěn)定核心市場外，會輻射到拉丁美洲、中亞、東盟國家和泛歐等新領(lǐng)域。”