燃油車領(lǐng)域，說到經(jīng)濟(jì)實(shí)用保值率還高的車，你會想到哪一款？那如果是經(jīng)濟(jì)實(shí)用保值率還高的B級車的話，我首先想到的就是一汽豐田亞洲龍，這款車有著不錯(cuò)的品質(zhì)，在國內(nèi)銷量也不錯(cuò)。今天我們就給大家介紹下一汽豐田亞洲龍這款車，憑借著不錯(cuò)的安全配置和耐久性深得廣大消費(fèi)者的喜愛。目前，這款車廠商指導(dǎo)價(jià)為19.98-27.98萬，我們以2023款 智能電混雙擎 2.5L E-CVT進(jìn)取版為例，官方指導(dǎo)價(jià)22.98萬，最高降幅3.5萬，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)19.48萬，一起看看這款車型的表現(xiàn)如何。
從外觀上看，這款車采用了家族式的設(shè)計(jì)語言，外觀辨識度極高，整體大氣時(shí)尚，車頭部分采用大面積橫向黑色中網(wǎng)設(shè)計(jì)，外側(cè)采用一圈鍍鉻飾條裝飾，中間鑲嵌著豐田車標(biāo)，搭配兩側(cè)全LED大燈組，整個(gè)車頭看起來很有辨識度。遠(yuǎn)近光燈內(nèi)部采用了LED光源，夜間點(diǎn)亮的效果不錯(cuò)，功能上標(biāo)配了日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動大燈、前霧燈和大燈高度調(diào)節(jié)。
側(cè)面來看，這款車造型顯得端莊大氣，彰顯出不錯(cuò)的流線型，線條感十足，尤其是C柱的處理更加纖細(xì)，側(cè)窗玻璃極度拉伸，形成獨(dú)特的錐形后C柱，連接著側(cè)窗與包裹式后擋風(fēng)玻璃，構(gòu)成極具透明感的空間。外后視鏡安裝在前車門上，既擴(kuò)大視野范圍，又減少前柱和鏡子周圍的氣流涌動；中間一條粗壯的腰線從車頭貫穿至車尾，側(cè)面用豐富的線條進(jìn)一步拓展視覺長度。下方采用多條輻式輪圈，前后輪胎規(guī)格215/55 R17。
車尾溜背式造型還帶有一些運(yùn)動感，車標(biāo)下方就是辨識度很高的AVALON的LOGO，尾燈用黑色飾條銜接，呈現(xiàn)貫穿效果，此類型設(shè)計(jì)強(qiáng)化尾部視覺質(zhì)感。
進(jìn)入車內(nèi)，這款車的內(nèi)飾構(gòu)造也是十分經(jīng)典的，而且中控臺層次感分明，中控臺上方采用大面積軟質(zhì)材料包裹，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口造型時(shí)尚，黑色的顏色布局搭配銀色的描邊提升了車內(nèi)質(zhì)感，中控多媒體屏幕的尺寸為8英寸，呈現(xiàn)大尺寸中控屏樣式，渲染著幾分科技感，中控屏下方設(shè)有空調(diào)物理按鍵，便于空調(diào)控制快速調(diào)節(jié)。
配置方面，這款車還是比較齊全的，全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊+TSS輔助駕駛（Toyota Safety Sense）系統(tǒng)，其中包括車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、AEB主動剎車、車道保持輔助、車道居中保持、三種巡航系統(tǒng)，以及L2級別輔助駕駛，上坡輔助、自動駐車等等。
空間方面，這款車的車身尺寸長寬高分別為4990x1850x1450mm，軸距為2870mm，整體顯得修長，空間感還是不錯(cuò)的。筆者身高175cm，前排頭部空間為1拳3指。保持前排座椅位置不變直接進(jìn)入后排，后排腿部空間為2拳3指，頭部空間為1拳4指，整個(gè)空間表現(xiàn)在同級別車型中表現(xiàn)不錯(cuò)，有著超越同級車型表現(xiàn)的大空間，尤其是后排空間寬敞，乘坐舒適，中間地板隆起的高度能令人接受。
動力方面，這款車搭載的是智能電混雙擎動力，發(fā)動機(jī)為2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力178馬力，最大功率為131kW，峰值扭矩221N·m，傳動方面匹配的是E-CVT無級變速箱。電動機(jī)搭載的是120馬力永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率88kW，電動機(jī)總扭矩202N·m。
這套動力參數(shù)整體上來說表現(xiàn)不錯(cuò)，整個(gè)的動力輸出是比較線性的，即便地板油變速箱通過減檔提高轉(zhuǎn)速，動力也不會很突兀。可以說豐田全新一代混合動力進(jìn)一步提高了動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、行駛平順性和靜謐性。
整體而言，一汽豐田亞洲龍這臺車的動力表現(xiàn)雖然不能和渦輪機(jī)型相比較，但平順線性的動力輸出，同時(shí)兼顧較低的油耗以及較低的維修保養(yǎng)成本，還是挺有競爭力的。而且作為一款中型車，空間寬敞，外觀時(shí)尚，你認(rèn)為這款車的表現(xiàn)如何呢？