魅友們，振作精神聽我一哥兒們兒說！你們的魅族哥終于按捺不住了，也要開始造車了！對，你沒聽錯，就是造車！咱魅族可不能讓雷布斯那小子一騎絕塵?。?/p>
先不說別的，光這個名字——魅族MX，就已經很有王者風范了有沒有？MX，是不是霸氣側漏？這是要跟小米SU7死磕到底的節奏?。⌒∶锥忌鲜薪桓读?，咱們也不能太落后是不？從魅族無界智行網站來看，MX很可能搭載了Flyme Auto全案智能車機系統，比亞迪和理想都用的那款。
看來魅族這是要在智能化上發力?。?/strong>
不過吧，現在新能源市場那叫一個火熱，比亞迪、廣汽埃安、吉利都殺紅了眼。
魅族如何突圍？光有情懷可不行，還得有真功夫。
前兩天小米SU7交付了第1萬臺，上市即交付那是相當猛。
我估摸著魅族想在短時間內追上還不容易。
但咱們也不能妄自菲薄是不？魅族的科技實力擺在那里，Flyme系統多少年的積淀了。
據說魅族還跟吉利合作，后者持股還提供整車設計和營銷。
吉利可是老牌車企，這個靠山相當硬??！再加上魅族的互聯網基因和營銷手段，說不定能來個黑馬逆襲呢？
往遠了說，魅族造車，無疑會給傳統車企和其他造車新勢力帶來更多競爭壓力。
但從消費者角度看，選擇更多，體驗更好，這是一件好事??！我甚至能想象，幾年內開車必備的不只有手機，還得再配個Flyme系統才完整。
這波啊，魅族算是未雨綢繆、早做打算了。
可惜的是，這次魅族的MX只是個內部代號，最終量產不一定就叫這個了。
但名字不重要，重要的是產品力。
以前買手機，一個flyme系統就能讓我心甘情愿為魅族掏錢。
如果MX車型真有這實力，我不介意為魅族哥再掏一次！
小結：雖然魅族在汽車市場是個新兵，但憑借科技積淀，互聯網思維和營銷手段，未來說不定有機會后來居上，跟小米一較高下！當然了，造車沒有那么簡單，魅族還需持續發力，砥礪前行。
作為消費者，能多一個有實力的選擇自然是好事。
拭目以待吧，魅族汽車，我還挺看好你們的！
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