一年前，我購(gòu)買了一輛本田CR-V，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，周圍的朋友紛紛表示，買一輛日系車，不僅省油而且還耐用，更重要的是保值，開(kāi)幾年再賣也陪不了多少錢，當(dāng)時(shí)也是聽(tīng)信了朋友的讒言，購(gòu)買了本田CR-V，當(dāng)時(shí)購(gòu)買的是2.0L e:HEV版本，總體開(kāi)了一年了，發(fā)現(xiàn)也并沒(méi)有朋友說(shuō)的那樣省油，我一般在市區(qū)行駛，綜合下來(lái)油耗在7L左右，高速行駛的時(shí)候比較省，油耗也在5L左右，只有跑高速的時(shí)候，也才是最滿意的地方，這款車主要是還可以加注92號(hào)的汽油，不用喝細(xì)糧，這在日常行駛過(guò)程中就能省下不少錢。

在外觀方面，我感覺(jué)這款本田CR-V的表現(xiàn)中規(guī)中矩，畢竟本田的車型并不是靠著外觀 去的，車內(nèi)的表現(xiàn)在豪華性上真的一般，做工還說(shuō)的過(guò)去，但是進(jìn)去以后就有一種廉價(jià)感，屏幕也小得可憐。當(dāng)然了這款本田CR-V的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)強(qiáng)，這是毋庸置疑的，畢竟本田買車送發(fā)動(dòng)機(jī)不是說(shuō)說(shuō)而已。說(shuō)到本田的混動(dòng)，我并沒(méi)有感受到混動(dòng)車型有多省，畢竟是HEV版本，這類的車型屬于油電混動(dòng)，以“油為主，電為輔”，小電池容量約1.5kWh，在起步、低速行駛時(shí)，默認(rèn)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，當(dāng)車速達(dá)到中速以上，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛轉(zhuǎn)速、扭矩等實(shí)時(shí)信息進(jìn)行智能分配動(dòng)力。遇到爬陡坡、滿載、加速超車等需要大扭矩的場(chǎng)景，發(fā)動(dòng)機(jī)為主，與電機(jī)共同進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，當(dāng)電池電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)啟動(dòng)為電池充電。在提速效果上確實(shí)表現(xiàn)的不盡人意。

就在上個(gè)月，家里有需要購(gòu)買一臺(tái)新車，找來(lái)找去發(fā)現(xiàn)了吉利銀河L7，看到這款車的時(shí)候，第一眼就喜歡上了，經(jīng)過(guò)多方了解以后，也是以非常具有性價(jià)比的價(jià)格拿下了，開(kāi)了一段時(shí)間，我發(fā)現(xiàn)吉利銀河L7確實(shí)有真實(shí)力，而且在銷量上，吉利銀河系列就拿出了一個(gè)相當(dāng)好的成績(jī)， 旗下的吉利銀河L6/吉利銀河L7銷量一度暴漲， 2 024年5 月，吉利銀河銷量突破12萬(wàn)，成為中國(guó)混動(dòng)首年銷量增速最快的品牌。其中吉利銀 河L7上市交付不到1年銷量即將破10萬(wàn)輛，吉利銀河L6銷量也持續(xù)飆升，較上月增長(zhǎng)24.1%；吉利銀河L6/吉利銀河L7長(zhǎng)期霸榜各細(xì)分市場(chǎng)TOP3，成為了當(dāng)之無(wú)愧的品類爆款。 而且吉利銀河推出暴降2.5萬(wàn)的“風(fēng)暴行動(dòng)”，把混動(dòng)的價(jià)格打到成本價(jià)。降價(jià)后的吉利銀河L6只要 9.98萬(wàn)起，吉利銀河L7只要11.37萬(wàn)起，銀河混動(dòng)盡管價(jià)格親民，但品質(zhì)和安全并未因此打折扣，性能甚至比肩30萬(wàn)級(jí)豪華車。