首先給最后一個問題的結論，深藍G318不可能干過坦克300。具體分析，我們放在后面。

在6月13日晚，深藍G318上市了，六款車型，廠家指導價從17.59萬元到31.8萬元。

 

這價格一出，很多媒體人都在驚嘆，深藍G318要把坦克的價格打下來了！事實真會朝著這個方向發(fā)展嗎？我們冷靜下來仔細解析一下。

城市越野全覆蓋

兩驅加四驅，深藍G318做了全覆蓋了。我想，這一點也是它的一點硬實力了，畢竟，現在市面上還沒有一款長相硬派，車長超過5米的SUV的價格賣到17.59萬。

 

從深藍G318早期的宣傳來講，它的越野性能很強，雪地拉重卡，原地掉頭都不在話下，我也是在那個時候對它產生了興趣。

現在，兩驅和四驅車型都有了，這就有意思了。

要我說，它的兩驅版車型主打一個城市里裝酷用，主要是給那些喜歡硬派造型的朋友一個機會，來買個形。

 

而四驅版的3款車型主打戶外活動，售價分別是19.99萬、22.99萬、31.8萬。但是31.8萬的穿越版目前僅有價格，具體的配置還沒有。所以，不好拿它做穿越實力的參考。

順帶提一嘴，在發(fā)布會上，深藍也給了一個公式，深藍G318=理想L7+方程豹豹5。也就是說“用一臺車的價值提供兩臺車的價值”。

 

這言簡意賅的表述，也是驚到了我！歐尚汽車還在的時候，也曾提出過“為用戶提供的價值，也永遠是其付出成本的兩倍”。這話應該也是由此演變而來的吧。

不過，從實際出發(fā)，能實現這個公式的，也只有帶空懸的深藍G318四驅車型。兩驅的深藍G318大概率只有理想L7的價值。

這里疊加一個Buff，其實方程豹豹5的舒適性不比理想L7差。

 

深藍G318這一把，兩驅四驅全覆蓋，從銷售的目的來講，它是想涵蓋更多的喜歡硬派越野造型的人來，以此增加深藍G318的用戶群體。

 

不得不說，這想法很不錯。只是個人覺得17.59萬的后驅深藍G318有些不那么值。

17.59萬，低配真便宜了？

那么，深藍G318這個17.59萬的兩驅真的就是深藍的良心款嗎？我們再來仔細分析一下。

以四驅最低配的19.99萬和兩驅最低配的17.59萬來比，有2萬4的差價，這里面藏的玄機可有些大哦。

先來看看2萬4里面包含了什么。

 

首先是深藍G318四驅舒享受版多了一個前交流/異步電機，再有一個它用了35.07度的電池，而兩驅最低配用的是18.99度的電池。

還有，深藍G318四驅舒享受版有后橋差速鎖，有涉水感應系統(tǒng)，有拖車鉤，還多了2個超聲波雷達，自動防眩目車內后視鏡，50w無線充電，220/230v電源。

這些配置的價值應該是超過了2萬4的價格的。

 

所以，深藍G318兩驅標準版的性價比真的不那么OK。如果要買這車，倒是雙電機四驅車型是不錯的選擇。35.07度的電池，184公里的CLTC純電續(xù)航，日常的使用成本也不高。這2萬4，真的沒必要省。平攤到整個用車周期里，這2萬4也就不當是那回事了。

 

單它能給到的情緒價值，卻遠遠超過了這2萬4。更形象的解釋就是，你是一帥氣十足的男人，擁有不錯的形形，但你看到美女時，卻不能色色，這是不是很讓人懊惱？

和坦克300PK，能贏？

深藍G318和坦克300進行PK，一個是增程新能源車型一個燃油車，在動力形式上，是兩個不同的方向。

同時，在越野能力上，坦克300在素車狀態(tài)下，就已經很強大了，再加上各種強大的第三方改裝服務， 坦克300就足以讓喜歡越野的那一部分人群玩得很開心了。

 

而深藍G318，雖然說是用的電四驅，并且它自己也帶有鎖，能應付一些越野路面。但是，它在越野能力的上限和改裝難度和潛力卻是一個未知數。加之它現在的穿越版也都沒有正兒八經的亮相，這就會給人很大的疑惑，它到底行不行？

 

更為重要的是，深藍并沒有像當初坦克那樣，把第三方改裝作為重要的合作伙伴，這也就意味著它很難成為真正喜歡越野、穿越的那一部分人群的消費目標。

事實上，深藍G318也并沒有想著要純正越野范兒的這部分人群。

以上海黃浦區(qū)人民廣場為起點，日喀則市聶拉木縣中尼友誼橋為 終點的國道318，現在的路況已經非常不錯了。想要在這條路上尋找極致的越野路段很難，但是沿途的美景，卻有很多。